Вождение весной. Неужели и тут существуют какие то особенности? Становится теплее, дороги просыхают, световой день становится длиннее. Красота! Просто рай для автомобилиста! Но рай, как мы знаем, находится на небе. А вот как туда не попасть раньше времени, передвигаясь по дорогам Родины, стоит призадуматься.
Вождение весной и его особенности
С приходом весны в лесу появляются первые подснежники, а на дорогах ямы. Ямы на дорогах — это визитная карточка нашей страны. Поэтому каждый автолюбитель и автолюбительница должны уметь управлять автомобилем в условиях полного «бездорожья» на дорогах. Помните, что даже небольшая лужа на дороге может оказаться глубокой промоиной. Будьте внимательны.
Как объехать ямы на дорогах.
- Ямы и препятствия на дороге нужно переезжать под острым углом, если позволяет интенсивность движения и ПДД. Если же нет, то
- Перед ямой нужно притормозить. Но только перед ямой, а не в самой яме. Иначе, пружинные элементы подвески могут «сыграть», в результате чего пострадает не только подвеска и колеса, но и кузов. Но, что если, яма настигла нас незаметно и внезапно, а вовремя затормозить не удалось?
- Въезжая в яму на скорости нужно резко выжать газ и сразу же его отпустить. Это поможет машине приподнять переднюю часть и уменьшить силу удара.
- Если уже нет времени притормозить и объехать яму, и она пришлась на одну сторону автомобиля, выверните руль в сторону ямы, а затем резко в другую сторону, это поможет перераспределить вес авто и уменьшить площадь взаимодействия колес и ямы.
- В лужи нужно въезжать аккуратно, на небольшой скорости. Нельзя быть до конца уверенным, что это просто лужа, а не путь к ядру земного шара.
- Если вы все же получили ощутимый удар от попадания колес в яму, не поленитесь включить «аварийку» и остановиться. Выйдете из машины и внимательно осмотрите колеса. Не спущены? Диски не погнуты и не треснуты? На резине нет «шишек»? Тогда, считайте, что вам повезло и продолжайте путь. А если нет, то доставайте запаску.
Аквапланирование
Раз уж речь пошла о лужах, нельзя забывать и об аквапланировании. Даже совсем небольшая лужа может сыграть с вами злую шутку. При заезде автомобиля на средней или высокой скорости в воду, сцепление колес с дорогой снижается или вообще теряется, автомобиль скользит, как серфинг по волне, и становится плохо управляем. Особенно опасно «частичное аквапланирование», когда лишь одна сторона автомобиля подвергается данному эффекту. Не совершайте резких поворотов руля при заезде в лужу на скорости. Удерживайте его прямо. Не притормаживайте. Не стоит также забывать, что зимние шины рассчитаны на передвижение по льду, снегу и асфальту, но никак не по лужам. Будьте осторожны. Дороги по-прежнему скользкие. И еще. Помните, что при выезде из глубокой лужи вы намочили тормозные колодки. Эффективность торможения заметно снизится и будет таковой до тех пор, пока колодки не просохнут.
Опять скользкие дороги?!
Солнышко пригрело и высушило дороги. Водители расслабились, нет больше снега и грязи на дорогах. Но не стоит забыть, что первые солнечные лучи не способны высушить сразу все дорожное покрытие. Затененные участки, дороги на продуваемой открытой местности, а также места с повышенной влажностью, вблизи водоемов, могут все ещё оставаться покрытыми корочкой льда и быть очень скользкими.
Человеческий фактор или осторожно дачники!
С приходом весны, появляются первые посевы на грядках, а с ними и «дачники» на автомобилях, мопедах и велосипедах. Помните: дачники — это зачастую люди пенсионного возраста, с плохим зрением, пониженной скоростью реакции, устаревшим транспортным средством, и утерянными за зиму навыками вождения. Такие дачники редко садятся за руль. Как правило, их манера вождения совершенно непредсказуема.
Также стоит опасаться машин с иногородними и иностранными номерами. Водители в них могут быть опытными, но плохо ориентироваться в вашем городе. Наличие множества ям, и отсутствие знаков и дорожной разметки очень отвлекает их внимание.
Как правило, в весенний период на дорогах становится заметно больше участников движения, что требует повышенного внимания со стороны водителя.
Аккумулятор сел
Все морозные дни зимы водители, как шаманы с бубнами, танцевали ритуальные танцы вокруг машин с разряженными аккумуляторами. Да, морозы во многом уравнивают шансы завести авто водителя «мерседеса» и водителя «копейки». Но вот пришла весна, и теперь эта проблема не актуальна? Или все же актуальна? Ответ — да, если вы долгое время не заводили свое авто.
Чаще всего причиной «дохлости» аккумулятора является банальный саморазряд при длительном простое. Нужно зарядить аккумулятор, и проблема отпадет до следующих заморозков.
Также причиной проблемного запуска двигателя могут послужить окисленные, (заржавевшие) клеммы аккумулятора. Достаточно почистить клеммы и неисправность будет устранена.